Датчики
сигнализатора аварийного
давления масла
Остаток на складе.
Возможно развертывание серийного производства и разработка перспективных конструкций
Предназначены для включения сигнальной лампы на щитке приборов водителя при падении давления масла в системе смазки двигателя ниже допустимого предела.
Применяются для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, для тракторов Волгоградского , Павлодарского , Минского тракторных заводов.
Сводная Таблица
Технических данных малогабаритных датчиков сигнализаторов
аварийного давления
Тип датчик Давления
срабатывания Резьба Клемма
ДДП 210 0,7…1,3 К 1/4» Винт М4
ДДП 206 0,4…0,8 К 1/4» Винт М4
ДДП 306 0.4…0,8 К 1/4» Штекер
ДДП 104 0,2…0,6 М 14х1,5 Штекер
ДДП 216 1,3…1,9 К 1/4» Винт М4
Отечественные датчики аварийного давления масла для двигателей автотракторной промышленности ( аналоги датчиков серии ММ) обладают высокой надежностью работы в диапазоне температур до 120 градусов.
Конструктивное исполнение датчиков предусматривает их использование как в условиях незначительных механических воздействий (серии ДДП 100, ДДП 300), так и в условиях значительных механических перегрузок (серия ДДП200). В условное обозначение датчиков включено :
ДДП—датчик давления предельный ;
1- присоединительная резьба М12х1,5; клемма-штекер;
2- присоединительная резьба К 1/4; клемма-винт М4;
3- присоединительная резьба К 1/4; клемма-штекер.
Вторая и третья цифры - среднее значение рабочего давления переключения контактов сигнальной цепи в десятых долях кг /см2
( например : 04-рабочее давление 0,4 кг/см ; 16- рабочее давление 1,6 кг/см2)
